增压空气冷却装置

摘要

本发明涉及用于内燃机(5)，特别是机动车的内燃机(5)的新鲜空气系统(4)的增压空气冷却装置(1)，包括：外罩(2)，该外罩(2)包含增压空气导管(6)；热交换器(3)，该热交换器(3)具有内冷却剂通道(8)和外增压空气通道(9)，其中外罩(2)具有安装孔(10)，通过该安装孔(10)，热交换器(3)可以如下方式在热交换器(3)的纵向方向(11)上被推入外罩(2)中，在推入状态下，增压空气导管(6)贯穿增压空气通道(9)，其中外罩(2)在接纳热交换器(3)的接纳区域(47)中具有至少一个壁(13,48)。如果所述壁(13,48)为弹性设计，并且通过热交换器(3)被推入接纳区域(47)中而从松弛状态转变成应力状态，该松弛状态在热交换器(3)未被推入接纳区域(47)中时呈现，应力状态在热交换器(3)已被推入接纳区域(47)中时呈现，其中接纳区域(47)的被壁(13,48)界定的内横截面(16,49)与松弛状态相比在应力状态下弹性地变宽，并以预加应力的方式直接抵靠热交换器(3)的外横截面(50)，会得到制造费用较廉价的结果。

主权项

一种增压空气冷却装置，用于内燃机(5)的新鲜空气系统(4)，包括：外罩(2)，所述外罩(2)包含增压空气导管(6)；热交换器(3)，所述热交换器(3)具有内冷却剂通道(8)和外增压空气通道(9)；其中所述外罩(2)具有安装孔(10)，通过所述安装孔(10)所述热交换器(3)能在所述热交换器(3)的纵向方向(11)被推入所述外罩(2)中，以此方式使得，在推入状态下，所述增压空气导管(6)穿过增压空气通道(9)；其中所述外罩(2)在接纳区域(47)中具有至少一个凹部壁(13)，所述接纳区域(47)接纳所述热交换器(3)；其中，该凹部壁(13)具有弹性设计，且借助被推入所述接纳区域(47)中的所述热交换器(3)，所述凹部壁(13)从松弛状态转变成应力状态，所述松弛状态在所述热交换器(3)未被推入所述接纳区域(47)时呈现，所述应力状态在所述热交换器(3)已被推入所述接纳区域(47)时呈现；其中，由所述凹部壁(13)界定所述接纳区域(47)的内横截面(16)；所述接纳区域(47)中的外罩(2)具有与所述安装孔(10)相对的凹部(12)；所述凹部壁(13)与所述凹部(12)邻接；所述热交换器(3)在使纵向端(14)推入时具有后基座(15)，所述后基座(15)在推入状态时啮合进入所述凹部(12)；所述凹部壁(13)具有弹性设计，使得通过将所述后基座(15)推入凹部(12)中，所述凹部壁(13)从松弛状态转变为压缩状态，所述松弛状态在所述后基座(15)未被推入所述凹部(12)时出现，所述压缩状态在所述后基座已被推入所述凹部(12)时出现；处于应力状态的由所述凹部壁(13)围绕的所述凹部(12)的内横截面(16)与松弛状态相比弹性变宽，并以预加应力的方式直接抵靠所述后基座(15)的外横截面(17)。