发明名称 | 内燃机 | ||
摘要 | 提供能抑制因下游侧空燃比传感器的输出空燃比向浓侧偏移而引起的排气排放性的恶化的内燃机。内燃机的空燃比控制装置在下游侧空燃比传感器(41)的输出空燃比达到浓判定空燃比时将目标空燃比从浓设定空燃比切换成稀设定空燃比,在判定为流出排气的空燃比成为理论空燃比且排气净化催化剂(20)的氧吸藏量推定值成为比最大可吸藏氧量少的切换基准吸藏量以上时将目标空燃比从稀设定空燃比切换成浓设定空燃比,在判定为流出排气的空燃比成为理论空燃比之前氧吸藏量推定值成为切换基准吸藏量以上的情况下,从氧吸藏量推定值成为切换基准吸藏量以上时到判定为流出排气的空燃比成为理论空燃比时使目标空燃比的平均值为理论空燃比以上且小于稀设定空燃比。 | ||
申请公布号 | CN106438071A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
申请号 | CN201610631593.0 | 申请日期 | 2016.08.04 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 冈部幸弘;田原龙也 |
分类号 | F02D41/14(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/14(2006.01)I |
代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
主权项 | 一种内燃机,具备:排气净化催化剂,其配置于排气通路,且能够吸藏氧;下游侧空燃比传感器,其配置于所述排气净化催化剂的排气流动方向下游侧,并且对从所述排气净化催化剂流出的流出排气的空燃比进行检测;以及空燃比控制装置,其设定流入所述排气净化催化剂的流入排气的目标空燃比,并且对向燃烧室供给的燃料量进行控制以使该流入排气的空燃比与该目标空燃比一致,所述空燃比控制装置,在将所述目标空燃比设定为浓设定空燃比之后,在由所述下游侧空燃比传感器检测到的空燃比达到浓判定空燃比时将所述目标空燃比切换成稀设定空燃比,在将所述目标空燃比设定为所述稀设定空燃比之后,在判定为所述流出排气的空燃比成为了理论空燃比、且所述排气净化催化剂的氧吸藏量的推定值成为了切换基准吸藏量以上时,将所述目标空燃比切换成所述浓设定空燃比,所述切换基准吸藏量是比最大可吸藏氧量少的吸藏量,所述浓设定空燃比是比理论空燃比浓的空燃比,所述浓判定空燃比是比理论空燃比浓且比所述浓设定空燃比稀的空燃比,所述稀设定空燃比是比理论空燃比稀的空燃比,其特征在于,所述空燃比控制装置,在将所述目标空燃比设定为所述稀设定空燃比之后,在判定为所述流出排气的空燃比成为了理论空燃比之前所述氧吸藏量的推定值成为了所述切换基准吸藏量以上的情况下,对所述目标空燃比进行控制,以使得在从所述氧吸藏量的推定值成为了所述切换基准吸藏量以上时起到判定为所述流出排气的空燃比成为了理论空燃比时为止的期间,所述目标空燃比的平均值在理论空燃比以上且小于所述稀设定空燃比。 | ||
地址 | 日本爱知县 |