动车车体大型加强板挤压模具

摘要

本实用新型具体涉及是一种动车车体大型加强板挤压模具，包括挤压模具分为凸模具和凹模具，凸模具和凹模具相连通，其中凸模具设有铝合金熔液分流挤出的分流孔，分流孔的出料处设有用于将分流孔挤出处于半熔状态的铝合金型材引导至凹模具内进行焊合的定径带，定径带延伸至凹模具内。有益效果是：1、采用分流孔实施焊合分解法，令实现多空分流、多孔焊合，减少了单点焊合的焊合难度，提高了单点焊合的焊缝质量；另外，起到降低凸模具和凹模具的内压、延长模具使用寿命、齐出材料多作用；2、把焊合点设计在铝合金型材的端面上，避开铝合金型材的角位进行焊合，起到提升整体硬度、韧性和抗压抗拉强度作用。

主权项

一种动车车体大型加强板挤压模具，包括挤压模具分为凸模具（1）和凹模具（2），凸模具（1）和凹模具（2）相连通，其特征在于：凸模具（1）设有铝合金熔液分流挤出的分流孔（101），分流孔（101）的出料处设有用于将分流孔（101）挤出处于半熔状态的铝合金型材引导至凹模具（2）内进行焊合的定径带（105），定径带（105）延伸至凹模具（2）内，所述定径带（105）包括至少三个导流部（104），导流部（104）之间相邻处设有能让半熔状态的铝合金型材相邻之间形成公用加强筋（301）的溶合间隙（1041）。