发明名称 |
发动机系统和用于发动机系统的控制设备和控制方法 |
摘要 |
发动机系统包括涡轮增压器(16)、排气控制设备(81)、燃料添加装置(82)、加热单元和ECU。涡轮增压器包括可变喷嘴机构(34)。排气控制设备被布置在排气通路中在排气涡轮的排气下游侧上。燃料添加装置被构造成,在比排气涡轮进一步的排气上游侧上,将燃料添加到发动机的排气以恢复排气控制设备的功能。加热单元被构造成加热连杆室(52)。ECU被构造成执行加热控制,并且在与执行通过燃料添加装置添加燃料的期间的至少一部分重叠的期间中执行加热控制,所述加热控制用于控制开始和停止通过加热单元加热。 |
申请公布号 |
CN106460624A |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201580025521.5 |
申请日期 |
2015.04.30 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
久间启司 |
分类号 |
F01N3/36(2006.01)I;F02B37/24(2006.01)I;F01N3/025(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/36(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
张建涛;车文 |
主权项 |
一种发动机系统,包括:涡轮增压器,所述涡轮增压器包括可变喷嘴机构,所述可变喷嘴机构包括多个喷嘴叶片、连杆室和连杆机构,所述多个喷嘴叶片被布置在排气涡轮的排气流路中,所述连杆室与所述排气流路相邻,并且所述连杆机构被布置在所述连杆室中并且被构造成连接所述多个喷嘴叶片;排气控制设备,所述排气控制设备被布置在内燃机的排气通路中在所述排气涡轮的排气下游侧上,并且所述排气控制设备被构造成净化排气;燃料添加装置,所述燃料添加装置被布置在所述排气涡轮的排气上游侧上,并且所述燃料添加装置被构造成将燃料添加至所述内燃机的排气以恢复所述排气控制设备的功能;加热单元,所述加热单元被构造成加热所述连杆室;和电子控制单元,所述电子控制单元被构造成执行加热控制,在所述加热控制中,所述电子控制单元被构造成开始和停止通过所述加热单元加热所述连杆室,并且所述电子控制单元被构造成在与执行通过所述燃料添加装置添加燃料的期间的至少一部分重叠的期间中执行所述加热控制。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |