均衡回收企业定价和回收成本的报废汽车回收规划方法

摘要

本发明公开的一种均衡回收企业定价和回收成本的报废汽车回收规划方法，具有以下优点：根据报废车辆的实际位置，通过对各个回收企业的回收价格的调整，使得报废车主即顾客对某个回收企业的选择具有倾向性，从而导致各个回收企业的回收量不同。回收量的不同影响着下层模型中的路径优化模型的优化结果。而根据下层运输模型确定的运输路径方案，又可以重新优化上层系统模型的定价方案。最后达到上层系统模型和下层运输模型的平衡，得到系统最优的实施方案。

主权项

一种均衡回收企业定价和回收成本的报废汽车回收规划方法，其特征在于具有如下步骤：—采集统计目标覆盖的车主的地理位置和回收企业的回收价格，根据地理位置得到车辆与回收企业的实际距离，将所述的实际距离和回收价格输入Logit模型得到每辆报废汽车选择每个所述的回收企业的效用值和概率；进而得到每个所述的回收企业回收的回收量和回收成本；—采集所述回收企业收集车辆的单位运输成本、出行固定成本以及单位装卸成本以及所述回收企业的回收量和回收成本输入运输模型；确定回收期T内最优运输路径，进而得到最优运输成本；—计算系统总体模型，得到总成本，总成本包括回收成本和运输成本，当总成本最小时，即为当前的优化结果，完成回收规划。