一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统

摘要

本实用新型提供一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备以及系统，该设备包括激励电源、第一探头、第二探头、闸门电路以及数据采集卡，激励电源向第一探头、第二探头供电；当上行检测时，第一磁化器磁化被检测的钢轨，第一阵列传感器拾取漏磁信号，第二磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；当下行检测时，第二磁化器磁化被检测的钢轨，第二阵列传感器拾取漏磁信号，第一磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；闸门电路比较漏磁信号与预先设定的阈值，输出触发信号；数据采集卡，与所述的闸门电路相连接，当接收到触发信号时，采集所述的漏磁信号。本实用新型完成了对钢轨顶面伤损的漏磁信号的检测，且增加了检测精度，满足了高速发展的现代铁路需求。

主权项

一种车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备，其特征是，所述车载的钢轨顶面伤损漏磁检测的设备包括激励电源、第一探头、第二探头、闸门电路以及数据采集卡，其中，所述的激励电源，与所述的第一探头、第二探头相连接，向所述的第一探头、第二探头供电；所述的第一探头，设置于被检测的钢轨的顶面，包括第一磁化器以及第一阵列传感器；所述的第二探头，设置于被检测的钢轨的顶面，包括第二磁化器以及第二阵列传感器；当上行检测时，所述的第一磁化器磁化被检测的钢轨，所述的第一阵列传感器拾取所述钢轨的漏磁信号，所述的第二磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；当下行检测时，所述的第二磁化器磁化被检测的钢轨，所述的第二阵列传感器拾取所述钢轨的漏磁信号，所述的第一磁化器对磁化后的钢轨进行消磁处理；所述的闸门电路，分别与所述的第一探头、第二探头相连接，比较所述的漏磁信号与预先设定的阈值，输出触发信号；所述的数据采集卡，与所述的闸门电路相连接，当接收到所述的触发信号时，采集所述的漏磁信号。