发明名称 |
用于提供由驻车制动器产生的夹紧力的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于提供由驻车制动器产生的夹紧力的方法,所述夹紧力至少部分地由具有电制动马达的、电动机械的制动装置来产生。对于马达电流超过极限值或者马达转速低于极限值的情况来说,中断再夹紧过程。 |
申请公布号 |
CN104136288B |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201380011014.7 |
申请日期 |
2013.01.18 |
申请人 |
罗伯特·博世有限公司 |
发明人 |
F.贝尔勒-米勒;D.布拉泰特;T.普策尔 |
分类号 |
B60T7/10(2006.01)I;B60T8/171(2006.01)I;B60T8/172(2006.01)I;B60T8/1755(2006.01)I;B60T8/24(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;F16D65/16(2006.01)I;F16D66/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60T7/10(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
梁冰;杨国治 |
主权项 |
用于提供由在车辆中的驻车制动器(1)产生的夹紧力(F<sub>Kl</sub>)的方法,所述夹紧力至少部分地由具有电制动马达(3)的、电动机械的制动装置来产生,所述电制动马达朝向制动盘(10)加载制动活塞(6),其中能够通过液压的制动机构来产生液压的附加夹紧力,其特征在于,如果马达电流或者与所述马达电流相关的参量超过所分配的极限值或者马达转速或者与所述马达转速相关的参量低于所分配的极限值,则中断再夹紧过程,所述再夹紧过程在液压的附加夹紧力下实施并且在所述再夹紧过程中紧接在首次夹紧过程之后再次操纵所述电制动马达(3)。 |
地址 |
德国斯图加特 |