| 发明名称 | 双极高压直流接地故障检测的系统、方法和装置 | ||
| 摘要 | 用于飞机功率分配(200)的系统、方法和装置包括双极高压直流源组件(210)；能够从双极高压直流源组件(210)汲取电功率的电气加载组件(226)；配置成选择性地将功率从双极高压DC组件(210)耦合至电气加载组件(226)的一组切换组件(216)以及耦合至该组切换组件(216)的接地故障中断组件(232)。接地故障中断组件(216)配置成基于流出该组切换组件(216)的电流与从电气加载组件(226)返回的电流之间的所感测到的差来检测接地故障。 | ||
| 申请公布号 | CN106443301A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201610885209.X | 申请日期 | 2016.08.05 |
| 申请人 | 通用电气航空系统有限公司 | 发明人 | P·J·汉迪 |
| 分类号 | G01R31/02(2006.01)I | 主分类号 | G01R31/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 郑浩;姜甜 |
| 主权项 | 一种用于飞机功率分配的系统(200)，包括：具有正电压引线和负电压引线的双极高压直流源组件(210)；能够从所述双极高压直流源组件(210)汲取电功率的电气加载组件(226)；配置成通过在将从所述双极高压直流源组件(210)到所述电气加载组件(226)的功率断开的打开状态和将功率从所述双极高压直流源组件(210)耦合至所述电气加载组件(226)的闭合状态之间进行切换来选择性地将功率从所述双极高压直流源组件(210)耦合至所述电气加载组件(226)的一组切换组件(216)，其中第一子组的切换组件(212)耦合至所述双极高压直流源组件(210)的所述正引线，并且第二子组的切换组件(214)耦合至所述双极高压直流源组件(210)的所述负引线；以及耦合至所述组切换组件(216)并且配置成基于流出所述组切换组件(216)的电流与从所述电气加载组件(226)返回的电流之间的所感测到的差来检测接地故障的接地故障中断组件(232)。 | ||
| 地址 | 英国格洛斯特郡 | ||