发明名称 液冷式热电装置
摘要 一种具有一体化的废热冷却回路的温度调节模块(6),其包括:壳体(10),其具有至少一个空气入口(12)以及间隔开的第一空气出口(16)和第二空气出口(20);一个或多个马达驱动叶轮(40A、40B),一个或多个流体再循环泵(52);一个或多个热电装置(80),其位于壳体的第一通道(14)中、位于一个或多个马达驱动叶轮与第一空气出口(16)之间;一个或多个热交换器(54),其位于壳体的第二通道(18)中、位于至少一个马达驱动叶轮与第二空气出口(20)之间;以及流体循环回路(50),其被整体地包含在壳体内,并且以与一个或多个热电装置(80)的废物侧热连通的方式传送流体,由此吸收废热中的至少一部分废热,然后将该部分废热排放至热交换器(54)。
申请公布号 CN106457959A 申请公布日期 2017.02.22
申请号 CN201580021008.9 申请日期 2015.05.01
申请人 捷温汽车有限公司 发明人 斯科特·沃拉斯
分类号 B60H1/00(2006.01)I 主分类号 B60H1/00(2006.01)I
代理机构 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人 刘新宇;张会华
主权项 一种温度调节模块,其具有一体化的废热冷却回路,所述温度调节模块包括:壳体,所述壳体具有至少一个空气入口以及间隔开的第一空气出口和第二空气出口,间隔开的所述第一空气出口和所述第二空气出口分别限定彼此独立的第一空气通道和第二空气通道的终端部分;一个或多个马达驱动叶轮,所述一个或多个马达驱动叶轮以在所述壳体内转动的方式被支撑,所述一个或多个马达驱动叶轮与所述第一空气通道和所述第二空气通道中的一者或两者以及所述至少一个空气入口流体连通;一个或多个流体再循环泵;一个或多个热电装置,所述一个或多个热电装置位于所述壳体的第一通道中、位于所述一个或多个马达驱动叶轮与所述第一空气出口之间,所述至少一个热电装置具有第一主侧和第二废物侧且被适配成在通电时在所述第一主侧与所述第二废物侧之间产生温度梯度;一个或多个热交换器,所述一个或多个热交换器位于所述壳体的第二通道中、位于所述至少一个马达驱动叶轮与所述第二空气出口之间;以及流体循环回路,所述流体循环回路(i)被整体地包含在所述壳体内、(ii)形成所述壳体的一部分或(i)和(ii)两者,所述流体循环回路与所述一个或多个流体再循环泵流体连通,所述流体循环回路以与所述一个或多个热电装置的第二废物侧热连通的方式传送流体,由此吸收由所述第二侧提供的废热中的至少一部分废热,然后在所述流体为了随后的再循环而返回至所述一个或多个流体再循环泵之前,所述液体循环回路以与所述一个或多个热交换器热连通的方式传送所述流体,以将所述废热中的该部分废热排放至该热交换器,并且其中,所述一个或多个马达驱动叶轮能够被操作,使得(i)来自所述至少一个空气入口的空气被引导穿过所述壳体中的所述第一通道,并且在通过所述一个或多个热电装置的第一主侧之后离开所述第一出口;和(ii)来自所述至少一个空气入口的空气被引导穿过所述壳体中的所述第二通道,并且在通过所述一个或多个热交换器之后离开所述第二出口。
地址 美国密歇根州