发明名称 一种充电桩直流配电箱
摘要 本发明公开了一种充电桩直流配电箱,包括底座、一侧开口的壳体和箱门,底座的顶端安装有壳体,壳体的开口处通过铰链连接有箱门,箱门上安装有锁扣,所述底座包括底板和固定柱,底板的底端两侧设有固定柱,底板的顶端设有第一转轴和环形滑轨,第一转轴位于环形滑轨的中间位置,第一转轴的两端分别连接有底板和壳体,且第一转轴与底板和壳体的连接处设有轴承,壳体的底端两侧均设有滑块。本发明通过在壳体的内部设有水泵和清洗腔室,能在车辆在充电的同时也能对车辆进行清洗,节约时间,提高工作效率,使充电桩配电箱的功能多样化,且在壳体的底部设有底座,底座和壳体间设有滑块和环形滑轨,方便对不同方位的车p辆进行充电和清洗。
申请公布号 CN106451129A 申请公布日期 2017.02.22
申请号 CN201610933602.1 申请日期 2016.10.31
申请人 皮普军 发明人 皮普军
分类号 H02B1/46(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60S3/04(2006.01)I 主分类号 H02B1/46(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种充电桩直流配电箱,包括底座、一侧开口的壳体(24)和箱门(11),底座的顶端安装有壳体(24),壳体(24)的开口处通过铰链连接有箱门(11),箱门(11)上安装有锁扣,其特征在于,所述底座包括底板(4)和固定柱(3),底板(4)的底端两侧设有固定柱(3),底板(4)的顶端设有第一转轴(1)和环形滑轨(5),第一转轴(1)位于环形滑轨(5)的中间位置,第一转轴(1)的两端分别连接有底板(4)和壳体(24),且第一转轴(1)与底板(4)和壳体(24)的连接处设有轴承(2),壳体(24)的底端两侧均设有滑块(6),滑块(6)与环形滑轨(5)相配合,壳体(24)的内部设有第一分隔板(17)和第二分隔板(22),壳体(24)通过第一分隔板(17)分隔为上腔室和下腔室,上腔室位于下腔室的顶端,下腔室通过第二分隔板(22)分隔为充电腔室和清洗腔室,充电腔室位于壳体(24)靠近箱门(11)连接处的一侧,上腔室内设有照明装置(13)、水泵(12)、充电器(16)、空气开关(14)和急停开关(15),照明装置(13)安装在壳体(24)的顶端,水泵(12)和充电器(16)均安装在第一分隔板(17)上,空气开关(14)和急停按钮(15)均安装在壳体(24)的内侧壁上,所述充电腔室和清洗腔室内均设有绕线盘(9)和挂钩(18),且绕线盘(9)活动连接在第二转轴上,第二转轴安装在壳体(24)上,所述充电腔室的绕线盘(9)上缠绕有充电线(21),充电线(21)的两端分别连接有充电器(16)和充电插头(19),充电插头(19)放置在挂钩(18)上,充电腔室的一侧设有通孔(23),通孔(23)位于壳体(24)远离清洗腔室的一侧侧壁上,所述清洗腔室的绕线盘(9)上缠绕有水管(10),水管(10)的两端分别连接有水泵(12)和高压喷头(20),高压喷头(20)放置在挂钩(18)上,清洗腔室的底端设有出水孔(8),出水孔(8)位于壳体(24)远离充电腔室的一侧侧壁上。
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