| 发明名称 | 一种客车打气泵的固定单元 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种客车打气泵的固定单元，包括车身连接架、支撑梁、打气泵托板以及连接构件，两所述支撑梁相互平行地固定连接在车身连接架的下端，打气泵托板的两端分别通过两连接构件固定于两支撑梁上。本实用新型结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸打气泵。 | ||
| 申请公布号 | CN205971123U | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201620860109.7 | 申请日期 | 2016.08.09 |
| 申请人 | 南京金龙客车制造有限公司 | 发明人 | 汪先锋;段术林;游海涵;陈青生;曹正策;高志暖;黄勇 |
| 分类号 | B60R11/06(2006.01)I;B60C23/10(2006.01)I | 主分类号 | B60R11/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人 | 贺翔 |
| 主权项 | 一种客车打气泵的固定单元，其特征在于：包括车身连接架(11)、支撑梁(2)、打气泵托板(12)以及连接构件(3)，两所述支撑梁(2)相互平行地固定连接在车身连接架(11)的下端，打气泵托板(12)的两端分别通过两连接构件(3)固定于两支撑梁(2)上；所述连接构件(3)包括直角连接板(31)、加强板(32)、螺钉(33)、螺母(34)以及垫片(35)，两加强板(32)相互平行地固定连接在直角连接板(31)的两侧边之间，两螺钉(33)分别穿接在直角连接板(31)的两侧边上，垫片(35)套设于螺钉(33)上，两螺母(34)螺纹连接在螺钉(33)上；所述车身连接架(11)包括第一车身连接梁(110)、第二车身连接梁(112)以及第一车身支撑梁(113)，两所述第一车身连接梁(110)平行设置，两第二车身连接梁(112)相互平行地垂直连接在两第一车身连接梁(110)之间，若干第一车身支撑梁(113)倾斜固定连接在两第一车身连接梁(110)之间。 | ||
| 地址 | 211200 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号 | ||