车辆用驱动装置

摘要

一种车辆用驱动装置，使包含逆变器装置的车辆用驱动装置的整体外形小型化。车辆用驱动装置具备与内燃机连结的输入部件、与车轮连结的输出部件、旋转电机(MG)、差动齿轮装置以及逆变器装置(3)。在第一轴A1上排列并配置输入部件与旋转电机(MG)，在第二轴(A2)上配置差动齿轮装置。逆变器装置(3)配置为沿径向观察与差动齿轮装置重叠，并且沿轴向观察配置在与通过第一轴(A1)和第二轴(A2)的第一基准线(R1)正交并且通过第一轴(A1)的第二基准线(R2)、和与第一基准线(R1)正交并且通过第二轴(A2)的第三基准线(R3)之间。

主权项

一种车辆用驱动装置，具备：与内燃机驱动连结的输入部件、与多个车轮分别驱动连结的多个输出部件、旋转电机、将从所述旋转电机侧传递的驱动力分配至多个所述输出部件的差动齿轮装置、以及与所述旋转电机连接的逆变器装置，所述车辆用驱动装置的特征在于，还具备：具有变速输出齿轮的变速机构、齿轮机构、以及收纳所述旋转电机、所述变速机构、所述齿轮机构和所述差动齿轮装置的壳体，以第一轴为旋转轴心将所述输入部件与所述旋转电机沿轴向排列而配置，以作为与所述第一轴平行的其它轴的第二轴为旋转轴心来配置所述差动齿轮装置，所述齿轮机构以与所述第一轴以及所述第二轴平行的其它的轴即第三轴为旋转轴心的方式配置，所述壳体具有与所述内燃机接合的接合面，所述齿轮机构具有与所述变速输出齿轮啮合的第一齿轮、和与所述差动齿轮装置的差动输入齿轮啮合并且直径比所述第一齿轮小的第二齿轮，并且被配置为所述第二齿轮位于比所述第一齿轮更靠轴向的所述接合面侧，所述逆变器装置的至少一部分配置为沿径向观察与所述差动齿轮装置重叠，并且该至少一部分沿轴向观察配置在第二基准线与第三基准线之间，所述第二基准线是与通过所述第一轴与所述第二轴的假想直线即第一基准线正交并且通过所述第一轴的假想直线，所述第三基准线是与所述第一基准线正交并且通过所述第二轴的假想直线，所述逆变器装置被收纳在轴向的所述接合面与所述第一齿轮之间。