发明名称 |
机动车的后视装置的驱动装置以及用于机动车的后视装置 |
摘要 |
本发明涉及驱动装置,包括至少一个保持装置,其上可以固定或者固定后视机构,并且其相对后视装置的外壳部件以可移动的方式安装,并且包括至少一个调节装置,其具有至少一个设有至少一个第一调节机构的第一调节单元,以及至少一个第二调节单元,设有至少一个第二调节机构用以相对该外壳部件移动该保持装置。该第一调节机构和该第二调节机构每个包括至少一个形状记忆元件,以及该第一调节单元和该第二调节单元布置在该外壳部件和该保持装置之间以机械串联。该第一调节单元具有第一最大行程路径,以及该第二调节单元具有第二最大行程路径,其不同于该第一最大行程路径。本发明还涉及后视装置,具有按照本发明的驱动装置。 |
申请公布号 |
CN106460806A |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201480075109.X |
申请日期 |
2014.12.10 |
申请人 |
SMR专利责任有限公司 |
发明人 |
罗密欧·维乔雷克 |
分类号 |
F03G7/06(2006.01)I;B60R1/072(2006.01)I |
主分类号 |
F03G7/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 |
代理人 |
郑霞 |
主权项 |
驱动装置(2、2’)包括至少一个保持装置(4),其上可固定或固定后视机构,以及其相对后视装置的外壳部件(10、10’)以可移动的方式安装,至少一个调节装置(14、14’、16、16’)具有至少一个第一调节单元(18a、18a’),以及至少一个第二调节单元(18b、18b’),其带有至少一个第二调节机构(22b、22b’)用以相对该外壳部件(10)移动该保持装置(4),其中,该第一调节机构和该第二调节机构每个包括至少一个形状记忆元件(22a、22a’、22b、22b’),以及该第一调节单元(18a、18a’)和该第二调节单元(18b、18b’)布置在该外壳部件(10)和该保持装置(4)之间,从而机械串联,其特征在于,该第一调节单元(18a、18a’)具有第一最大行程路径(l<sub>1</sub>),以及该第二调节单元(18b、18b’)具有第二最大行程路径(l<sub>2</sub>),其不同于该第一最大行程路径(l<sub>1</sub>)。 |
地址 |
卢森堡卢森堡 |