一种电动汽车内高压保护控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车内高压保护控制方法，包括以下步骤：(1)电池管理系统读取电池总正接触器状态以及电池总正接触器和电池总负接触器在车载高压用电器侧电池高压正极和电池高压负极之间的非电池端电压值，若电池总正接触器断开，电池总正接触器和电池总负接触器的非电池端电压处于上升过程，并且大于设定值时，则闭合电池总负接触器和电池总正接触器以进行高压保护控制；(2)在高压保护过程中读取动力电池总充电电流，如果电池总充电电流持续一定时间低于一定值，则判断退出高压保护控制。采用本发明方法保护了电动汽车中应用高压直流部件的安全。

主权项

一种电动汽车内高压保护控制方法，其特征在于包括以下步骤：(1)电池管理系统读取电池总正接触器状态以及电池总正接触器和电池总负接触器在车载高压用电器侧电池高压正极和电池高压负极之间的非电池端电压值，若电池总正接触器断开，电池总正接触器和电池总负接触器的非电池端电压处于上升过程，并且大于设定值时，则闭合电池总负接触器和电池总正接触器以进行高压保护控制；(2)在高压保护过程中读取动力电池总充电电流，如果电池总充电电流持续20秒‑40秒低于500mA值，电池管理系统则采集钥匙信号、车载充电触发信号、快充充电触发信号，若钥匙信号为关闭、车载充电触发信号未使能、快充充电触发信号未使能，则断开电池总正接触器和电池总负接触器；若采集钥匙信号、车载充电触发信号、快充充电触发信号中的某一路触发信号被触发，执行相应信号的触发处理策略，按照相应的处理策略断开或闭合电池总正接触器和电池总负接触器。