多功能后横梁

摘要

本实用新型涉及一种多功能后横梁，后横梁本体前部设置有四个手刹拉线安装孔，后横梁本体的上表面设置有两个二排座椅前安装孔和卡扣，二排座椅前安装孔与座椅卡扣配合连接，使得座椅通过卡接的形式安装在后横梁本体上，在手刹拉线安装孔的后方设置有五个方形筋及四个竖直条状筋，成方筋及竖直条状筋采用交错形式布置，后横梁本体两侧还设置有横向条状筋，本实用新型的优点是可以减少汽车车身零件数量，有助于汽车轻量化、提高燃油经济性，且减少了汽车车身模具开发费用，减少了车身开发费用及整车成本，实现了汽车车身零件的座椅靠背翻转和无钥匙进入天线安装的多功能使用，同时提升了行李箱容积。

主权项

一种多功能后横梁，包括后横梁本体、纵梁和地板，其特征在于：所述后横梁本体作为车身重要零部件与纵梁、地板焊接方式连接，后横梁本体前部设置有四个手刹拉线安装孔，且该孔为直径为7mm的圆孔，后横梁本体的上表面设置有两个二排座椅前安装孔和卡扣，两个二排座椅前安装孔之间的跨距为700mm，孔尺寸是15.5x27.5mm，二排座椅前安装孔处连接有座椅卡扣，使得座椅通过卡接的形式安装在后横梁本体上，在手刹拉线安装孔的后方设置有五个方形筋及四个竖直条状筋，方形筋及竖直条状筋采用交错形式布置，后横梁本体两侧还设置有横向条状筋。