发明名称 |
可变速驱动桥系统 |
摘要 |
本实用新型揭示了一种可变速驱动桥系统,包括电机、以及集成于一体的差速器和变速器,所述变速器包括第一变挡组、第二变挡组、传动输入齿轮、第一传动轴,以及第二传动轴,所述驱动桥包括差速输入组和差速器输出组,所述第一传动轴平行于所述第二传动轴,所述第一变挡组与所述电机同轴连接于所述第一传动轴上,所述传动输入齿轮与所述第二变挡组同轴连接于所述第二传动轴上,且传动输入齿轮与差速器输出组啮合且垂直连接,传动输入齿轮通过差速器输出组将动力输出至车轮。本实用新型所述的可变速驱动桥系统,采用平行轴结构的变速器,且变速器与差速器采用垂直布置的方式集成为驱动桥,有效的降低了系统的体积,并且驱动桥具有变速功能。 |
申请公布号 |
CN205970848U |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201620957053.7 |
申请日期 |
2016.08.26 |
申请人 |
苏州凯博易控驱动技术有限公司 |
发明人 |
郝庆军 |
分类号 |
B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/08(2006.01)I |
代理机构 |
苏州集律知识产权代理事务所(普通合伙) 32269 |
代理人 |
安纪平 |
主权项 |
一种可变速驱动桥系统,其特征在于,包括电机,以及集成于一体的差速器和变速器,所述变速器包括第一变挡组、第二变挡组、传动输入齿轮,第一传动轴,以及第二传动轴,所述差速器包括差速器输入组和差速器输出组,所述第一传动轴平行于所述第二传动轴,所述第一变挡组与所述电机同轴连接于所述第一传动轴上,所述传动输入齿轮与所述第二变挡组同轴连接于所述第二传动轴上,且传动输入齿轮与差速器输出组啮合且垂直连接。 |
地址 |
215000 江苏省苏州市工业园区苏州大道东广融大厦9楼901 |