| 发明名称 | 一种电力工程车紧急牵引模式控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种电力工程车紧急牵引模式控制方法，该方法包括：当网络控制系统出现故障时，紧急牵引转换开关接收司机输入的紧急牵引系统启动信号，为紧急牵引装置提供电源，并将所述紧急牵引系统启动信号发送至所述紧急牵引装置，启动所述紧急牵引装置；所述紧急牵引装置将所述紧急牵引系统启动信号发送至牵引逆变器；所述牵引逆变器依据所述紧急牵引系统启动信号配置紧急牵引系统，进入紧急牵引模式。该方法实现工程车在紧急模式下的正常牵引功能。 | ||
| 申请公布号 | CN106428038A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201610918027.8 | 申请日期 | 2016.10.21 |
| 申请人 | 中车株洲电力机车有限公司 | 发明人 | 廖洪涛;郭婉露;刘世杰;刘欢;张树勋;王文丰;黄海 |
| 分类号 | B61C3/02(2006.01)I;B61C3/00(2006.01)I;B61C17/12(2006.01)I;B61D13/00(2006.01)I | 主分类号 | B61C3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 罗满 |
| 主权项 | 一种电力工程车紧急牵引模式控制方法，其特征在于，包括：当网络控制系统出现故障时，紧急牵引转换开关接收司机输入的紧急牵引系统启动信号，为紧急牵引装置提供电源，并将所述紧急牵引系统启动信号发送至所述紧急牵引装置，启动所述紧急牵引装置；所述紧急牵引装置将所述紧急牵引系统启动信号发送至牵引逆变器；所述牵引逆变器依据所述紧急牵引系统启动信号配置紧急牵引系统，进入紧急牵引模式。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 | ||