一种汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构

摘要

本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构，包括制动活塞、摩擦块、储液器、蓄能器、散热器、电子控制单元、离合器及油泵等。制动盘轴向设置有一个离合器与一个油泵，离合器主动部分与制动盘连接，从动部分与油泵转子连接。当汽车制动时，电子控制单元控制离合器接合，制动盘带动油泵转子转动，将制动液经由储液器、散热器泵向蓄能器，为汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构提供驱动力。本发明具有结构紧凑、布置方便、易于集成控制等优点，可直接利用制动能量驱动，且能分担制动负荷降低制动盘摩擦副的磨损。

主权项

一种汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构，所述的汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构设置在每个车轮(1)旁，其特征在于：所述的汽车轮边分布式制动系统自驱动式制动执行机构包括制动盘(2)、离合器(3)、油泵(4)、储液器(5)、蓄能器(6)、制动轮缸(7)、制动活塞(8)、摩擦块(9)和电子控制单元(10)，离合器(3)的主动部分与制动盘(2)连接，离合器(3)的从动部分与油泵(4)连接，油泵(4)的转子转动将储液器(5)的制动液泵向蓄能器(6)，所述的蓄能器(6)和制动轮缸(7)相连通，制动液进入制动轮缸(7)中增加制动轮缸(7)中的制动压力，制动轮缸(7)推动制动活塞(8)和摩擦块(9)压向制动盘(2)，制动盘(2)使得车辆减速或制动，所述的电子控制单元(10)用于接收控制命令和反馈命令的执行情况，所述的电子控制单元(10)控制离合器(3)的结合与分离。