发明名称 |
一种电动车制动回馈能量的自适应控制系统与控制方法 |
摘要 |
本发明公开了一种电动车制动回馈能量的自适应控制系统与控制方法,该控制系统包括车重传感器、整车控制器、制动传感器、动力电池组、电池管理系统、电机控制器、驱动电机;其中,该车重传感器具有触点,该触点的引线与该整车控制器的一个输入端相连;该制动传感器输出线与该整车控制器的另一输入端相连;该整车控制器同时与电池管理系统、电机控制器相连,该电池管理系统连接动力电池组并控制动力电池组供电,该动力电池组的高压直流输出与该电机控制器的高压直流输入相连;该电机控制器的高压交流输出与该驱动电机的输入电缆相连,根据该制动传感器发出的信号控制该驱动电机转换为发电机,实现能量回馈,并根据车辆空载或重载实现自适应控制。 |
申请公布号 |
CN104802648B |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201510198328.3 |
申请日期 |
2015.04.24 |
申请人 |
包头市北工机械有限公司 |
发明人 |
芦晓民;陈全世;刘清玉;黄勇 |
分类号 |
B60L7/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L7/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 |
代理人 |
马廷昭 |
主权项 |
一种电动车制动回馈能量的自适应控制系统,其特征在于,其包括车重传感器、整车控制器、制动传感器、动力电池组、电池管理系统、电机控制器、驱动电机;其中,该车重传感器具有触点,该触点随车辆负载质量的大小关闭或打开,该触点的引线与该整车控制器的一个输入端相连;该制动传感器输出线与该整车控制器的另一输入端相连;该整车控制器同时与电池管理系统、电机控制器相连,该电池管理系统连接动力电池组并控制动力电池组供电,该动力电池组的高压直流输出与该电机控制器的高压直流输入相连;该电机控制器的高压交流输出与该驱动电机的输入电缆相连并根据该制动传感器发出的信号控制该驱动电机转换为发电机。 |
地址 |
014030 内蒙古自治区包头市稀土开发区北重路1号 |