助动车传动改良结构

摘要

本实用新型主要提供一种助动车传动改良结构，其包括：一脚踏传动装置，包括一心轴，该心轴设有一第一传动件，该第一传动件周面设有一第一环斜面；一马达，其通过一第一驱动套与脚踏传动装置耦接，马达另一侧设有一第二驱动套；一第二传动件，该第二传动件内周设有一第二环斜面，使第二传动件与第二驱动套螺接，且第一、第二环斜面相互抵贴；通过上述构件，当骑踩踏时，该马达驱动脚踏传动装置达到助动效果，当停止踩踏时，通过马达惯性动能，该第二传动件脱出第二驱动套，而不致将马达惯性动能回传至踩踏传动装置，即不会影响双脚的操作，其构件简单、便利组设，具有极佳的创新性及便利的实用性。

主权项

一种助动车传动改良结构，其特征在于：包括一脚踏传动装置，包括一左曲柄、一右曲柄及连结于各左、右曲柄间的一心轴，且该心轴一端与该右曲柄间设有一链轮，该心轴接近该左曲柄一端设有一第一传动件，该第一传动件周面形成有朝该心轴内侧渐缩的一第一环斜面；一马达，包括一第一驱动套及一第二驱动套，该马达通过该第一驱动套与该链轮耦接，该第一驱动套套设于该心轴，该第二驱动套设于该马达另一侧，且该第二驱动套套设于该心轴；一第二传动件为一环件，该第二传动件的内周对应该第一环斜面而朝外形成有渐扩的一第二环斜面，使该第二传动件套设于心轴上，且该第二传动件与该第二驱动套相互螺接，并于该第二传动件与该第一驱动套间设有一弹性件。