管路系统三向主被动吸振环

摘要

本发明属于振动噪声控制技术领域，特别涉及舰船管路振动噪声控制。一种管路系统三向主被动吸振环，其技术方案是：它包括：环形卡箍(1)，6个单自由度主被动动力吸振器(2)；本发明有主动和被动两种抑振模式。主动抑振模式是利用管路结构上的传感器测得振动的信号，通过自适应控制算法控制环形卡箍上6个单自由度主被动动力吸振器的线圈电流，利用电磁感应原理产生与管路线谱振动相位相反、幅值相当的输出力，从而抵消管路的线谱振动，实现主动振动抑制；被动抑振模式是通过安装合适刚度的膜片弹簧，调谐6个单自由度主被动动力吸振器的各自刚度，使其对某根线谱振动具有最优的抑制性能。

主权项

一种管路系统三向主被动吸振环，其特征是：它包括：环形卡箍(1)，6个单自由度主被动动力吸振器(2)；所述环形卡箍(1)用于实现与管路法兰或管路的连接，在所述环形卡箍(1)上，管路的轴向、径向和垂向方向上各设置两个单自由度主被动动力吸振器(2)；且每个方向上的两个所述单自由度主被动动力吸振器(2)沿所述环形卡箍(1)在该方向上的对称面对称；所述单自由度主被动动力吸振器(2)包括：永磁铁(2‑1)，外壳(2‑2)，直线轴承(2‑3)，端盖(2‑4)，膜片弹簧(2‑5)，线圈套筒(2‑6)，导杆(2‑7)以及连接件(2‑8)；所述外壳(2‑2)一端开口，一端具有空心圆柱凸台；所述永磁铁(2‑1)同轴安装在所述外壳(2‑2)的中心孔内，永磁铁(2‑1)一端与所述外壳(2‑2)内底面固接，另一端加工有与其中心孔同轴的环形槽；所述直线轴承(2‑3)安装在所述外壳(2‑2)端部的空心圆柱凸台内；所述端盖(2‑4)安装在所述外壳(2‑2)的开口端；所述膜片弹簧(2‑5)为中部镂空的圆形薄片，同轴固定在所述外壳(2‑2)内部；所述线圈套筒(2‑6)为一端开口的空心圆筒结构，位于外壳(2‑2)内部所述膜片弹簧(2‑5)与所述永磁铁(2‑1)之间，其开口端外圆周缠绕线圈后位于所述永磁铁(2‑1)环形槽内，且线圈与永磁铁(2‑1)的凹槽外壁有间隙；所述导杆(2‑7)一端穿过永磁铁(2‑1)的中心孔后位于所述直线轴承(2‑3)的中心孔内，另一端依次穿过线圈套筒(2‑6)和膜片弹簧(2‑5)的中心孔后与所述连接件(2‑8)相连，所述连接件(2‑8)压紧所述膜片弹簧(2‑5)；所述导杆(2‑7)位于膜片弹簧(2‑5)与线圈套筒(2‑6)之间的部分设置有轴肩，所述线圈套筒(2‑6)固接在该轴肩上；所述单自由度主被动动力吸振器(2)通过连接件(2‑8)安装在所述环形卡箍(1)上。