| 发明名称 | 运行机动车混合动力驱动设备的方法及混合动力驱动设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行机动车的混合动力驱动设备(1)的方法，其中，混合动力驱动设备(1)具有驱动机组(2)以及电机(3)，所述驱动机组和电机在机动车的行驶运行期间通过变速器(8)与混合动力驱动设备(1)的从动轴(12)有效连接。在此规定了，在电机(3)的温度超过第一温度限值时，借助于变速器(8)减小电机(3)和从动轴(12)之间的传动比。本发明还涉及一种机动车的混合动力驱动设备(1)。 | ||
| 申请公布号 | CN106427992A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201610603328.1 | 申请日期 | 2016.07.28 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | A·佩茨 |
| 分类号 | B60W20/30(2016.01)I;B60W10/10(2012.01)I;F16H59/78(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/30(2016.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于运行机动车的混合动力驱动设备(1)的方法，其中，混合动力驱动设备(1)具有驱动机组(2)以及电机(3)，所述驱动机组和电机在机动车的行驶运行期间通过变速器(8)与混合动力驱动设备(1)的从动轴(12)有效连接，其特征在于，在电机(3)的温度超过第一温度限值时，借助于变速器(8)减小电机(3)和从动轴(12)之间的传动比。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||