发明名称 船舶主机底脚螺栓孔的精确定位方法
摘要 本发明公开了一种船舶主机底脚螺栓孔的精确定位方法,包括在船舶轴舵系找中前在主机第一个底脚螺栓孔后端一定距离安装一个槽钢靶C;轴舵系找中验收时确定轴系的实际中心线位置;测量槽钢靶C与艉轴管后端面之间的轴向距离;校验槽钢靶C相对主机基座面板的垂直度;借助槽钢靶C定位主机第一个底脚螺栓孔的轴向位置;校验主机第一个底脚螺栓孔的轴向位置并视情况进行相应修正。本发明避免因主机定位超差而影响轴系相关附件的使用性能,尤其是艉轴管后密封的密封效果,且易操简便、不产生额外的初始投资和使用成本,适用于各类船型,通用性较强,易于推广应用。
申请公布号 CN104527922B 申请公布日期 2017.02.22
申请号 CN201410699173.7 申请日期 2014.11.27
申请人 沪东中华造船(集团)有限公司 发明人 马鸿顺;张治军;陈东泉
分类号 B63B9/00(2006.01)I 主分类号 B63B9/00(2006.01)I
代理机构 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人 张宁展
主权项 一种船舶主机底脚螺栓孔的精确定位方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:第一步:在艉轴管前端面处放置第一靶(A)、在艉轴管后端面处放置第二靶(B),使第一靶(A)和第二靶(B)的靶心与轴孔中心重合;第二步:船舶轴舵系找中前根据船舯线在主机第一个底脚螺栓孔后端一定距离安装一个槽钢靶(C),该槽钢靶需平直且与底板垂直;第三步:船舶轴舵系找中验收时根据艉轴管中心线确定轴系的实际中心线位置,然后将槽钢靶(C)的靶心调整至与轴系实际中心线对齐;第四步:测量槽钢靶(C)与艉轴管后端面处第一靶(A)的靶心之间的轴向距离L1,计算槽钢靶(C)至主机第一个底脚螺栓孔的轴向距离L2,公式如下:L2=L‑L1+2mm,式中,L为艉轴管后端面距主机第一个底脚螺栓孔中心的轴向理论距离;第五步:在槽钢靶(C)的一条棱边上沿靶心高度向下量取一段距离H,该距离等长于轴系中心线相对主机基座的理论高度,然后标记上下两点,即作点1和点2;第六步:沿点2垂直槽钢靶(C)的棱边放置钢直尺,然后在点1处向下吊线锤至刚好接触钢直尺的位置,读出线锤点至槽钢靶棱边的垂直距离;第七步:在槽钢靶(C)的另一条棱边上重复步骤五至步骤六,然后取两次垂直距离的平均值L3,根据船台倾斜角1:20计算槽钢靶的垂直度,公式如下:△L=L3‑H/20;第八步:根据槽钢靶(C)至主机第一个底脚螺栓孔的轴向距离和槽钢靶的垂直度沿轴向定位主机第一个底脚螺栓孔,并在角铁上敲上样冲标记;第九步:测量槽钢靶(C)的靶心至第八步定出的主机第一个底脚螺栓孔的直线距离,与理论计算值<img file="FDA0001119010240000021.GIF" wi="273" he="76" />比较:如误差≤1mm,则进入第十步,否则,返回第五步;第十步:根据主机两侧各底脚螺栓孔距第一个底脚螺栓孔的轴向距离在两侧主机基座面板上用划针和圆规标记全部底脚螺栓孔的实际中心线位置;第十一步:检验主机相邻底脚螺栓孔的间距,误差需≤1mm。
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