一种用于切割复合材料主桨叶后缘的数控加工方法

摘要

本发明涉及一种切割直升机主桨叶的数控加工方法，特别适用于切割复合材料主桨叶的方法。本发明采用数控加工方法完全保证了主桨叶后缘切割后直线度。从工艺流程角度分析，相对于人工操作，采用数字化加工技术，能完全确保弦长的稳定性和重复性；从工艺操作角度分析，采用数字化加工技术完成复合材料主桨叶后缘切割的工作，大大提高生产效率，更多的避免人为因素造成的故障修理，从而节约劳动成本；从操作可行性角度分析，有专人负责操作数字化加工设备，掌握操作的全部流程。对操作工人的要求降低，而且降低了工人的劳动强度，保证了产品质量稳定，提高了加工效率。

主权项

一种用于切割复合材料主桨叶后缘的数控加工方法，其特征在于，具体加工步骤如下：第一步：用特定的划线工装确定主桨叶所要求的固定弦向宽度，划后缘切割线；第二步：将主桨叶(9)搬至机床工作台上方，慢慢从夹紧机构和定位机构中间落下至工作台支撑上；第三步：主桨叶(9)定位装夹；将插销插入桨根衬套通孔内，桨尖直接放置于底边主定位块(8)上；第四步：放置用于限位的卡环(3)，慢慢拧紧侧边主定位块(4)，与主桨叶(9)表面刚刚贴合为准；第五步：拧紧手轮式夹紧块(5)，同样与主桨叶(9)表面刚刚贴合为准，避免造成桨叶位置的发生偏差；第六步：通过侧边主定位块(4)和手轮式夹紧块(5)，基本已经将主桨叶(9)进行了定位，再拧紧侧边辅助定位块(6)和第二手轮式夹紧块(7)，辅助夹紧主桨叶；第七步：根据主桨叶(9)的设计要求在加工程序中输入必要参数；第八步：启动机床，进行程序初始化；第九步：将砂轮(2)装刀后放置于划好的后缘切割线处，切割局部后缘，观察实际切割位置和划线处偏差，按偏差值调整刀具的位置；第十步：机床空运行，运行过程中观察砂轮(2)是否能将主桨叶(9)后缘切透以及机床的切割头是否会与主桨叶(9)发生碰撞；如果砂轮(2)不能将主桨叶(9)后缘切透，则返回到第九步重新将砂轮(2)装刀；如果机床的切割头与主桨叶(9)发生碰撞，则返回到第二步重新调整主桨叶(9)的位置；不碰撞则进行第十一步；第十一步：对主桨叶后缘铜网部分进行切割；第十二步：对主桨叶中间部分进行切割；第十三步：换刀，先通过目视进行对刀，对好位置后，铣切主桨叶(9)靠近圆弧的剩余部分；第十四步：完成数控加工，主桨叶(9)拆卸。