具有用于停车阶段的省电模式的机动车控制单元

摘要

本发明涉及一种用于在停车阶段(P)期间运行机动车(10)的控制单元(12)的方法，其中，关闭机动车(10)的点火装置以便关断机动车(10)的设备，其中，在该方法中通过控制单元(12)接收为了在机动车(10)中使停车阶段(P)开始而发出的点火装置关闭信号(Z)并且紧接着关断控制单元(12)的至少一个电子构件(38)。本发明基于如下任务，在没有干扰用户的控制单元(12)运行中断的情况下实施控制单元(12)的运行软件(60)的更新。在接收点火装置关闭信号(Z)之后在控制单元(12)中继续运行处理器核(48)和存储装置(52、58)，在该存储装置中存储有运行软件(60)。随后在停车阶段期间通过处理器核(48)基于更新数据(62、62’、62”)实施更新。

主权项

一种用于在停车阶段(P)期间运行机动车(10)的控制单元(12)的方法，在该停车阶段中，关闭机动车(10)的点火装置以便关断机动车(10)的设备，其中，在该方法中通过控制单元(12)接收为了在机动车(10)中使停车阶段(P)开始而发出的点火装置关闭信号(Z)并且紧接着关断控制单元(12)的至少一个电子构件(38)，其特征在于，在控制单元(12)中接收点火装置关闭信号(Z)之后运行处理器核(48)和存储装置(52、58)，在该存储装置中存储有被设置为用于在接通点火装置的情况下运行控制单元(12)的运行软件(60)，在停车阶段(P)期间通过处理器核(48)基于更新数据(62、62’、62”)实施运行软件(60)的更新。