发明名称 |
内燃机工作的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种内燃机(11)的工作方法。按照该方法,针对内燃机(11)的至少一个气缸(12),在气缸(12)的多个工作冲程中检测内燃机(11)的曲轴(13)的多个角加速度,并根据气缸(12)的多个角加速度来确定角加速度平均值。根据多个角加速度和平均值来控制内燃机(11)。 |
申请公布号 |
CN103748341B |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201280040802.4 |
申请日期 |
2012.08.09 |
申请人 |
大众汽车有限公司 |
发明人 |
G.赫丁;G.施罗特 |
分类号 |
F02D41/14(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/14(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
周志明;杨国治 |
主权项 |
一种用于在内燃机工作时避免熄火以及提高运行平稳性的方法,具有所述内燃机(11)的至少一个气缸(12),具有以下步骤:‑ 在所述至少一个气缸(12)的多个工作冲程中检测所述内燃机(11)的曲轴(13)的多个角加速度;‑ 根据所述气缸(12)的多个角加速度来确定所述角加速度的平均值;和‑ 确定表明所述至少一个气缸(12)的多个角加速度与所述平均值的偏差的统计参数(21‑24);并且‑ 通过以下步骤根据多个角加速度和平均值来控制内燃机(11):‑ 如果确知所述至少一个气缸(12)熄火,根据针对所述至少一个气缸(12)确定的统计参数(21‑24)与预定的阈值(20)的比较来改变所述至少一个气缸(12)的燃油喷射量。 |
地址 |
德国沃尔夫斯堡 |