发明名称 | 转向架踏面制动座载荷加载装置 | ||
摘要 | 一种转向架踏面制动座载荷加载装置,其特征在于:包括两个制动加载座、一个力传感器和U形连接块,力传感器一端连接一制动加载座,另一端连接U形连接块开口端,U形连接块另一端通过正反扣的螺旋杆连接另一制动加载座。本实用新型的积极效果在于:(1)将两个制动加载座中间用正反扣的螺旋杆连接可同时加载两个制动座载荷,比千金顶分开加载节省一半试验时间;(2)更换此载荷加载装置加载比传统的加载方式节省一半人力;(3)两个制动加载座之间连接力传感器,有效地解决了传统加载因工装引起的精度问题,提高试验精度。 | ||
申请公布号 | CN205981725U | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
申请号 | CN201620943792.0 | 申请日期 | 2016.08.25 |
申请人 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 发明人 | 郭志瑞;周兴建;孔维钢 |
分类号 | G01M17/08(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/08(2006.01)I |
代理机构 | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人 | 余岩 |
主权项 | 一种转向架踏面制动座载荷加载装置,其特征在于:包括两个制动加载座、一个力传感器和U形连接块,力传感器一端连接一制动加载座,另一端连接U形连接块开口端,U形连接块另一端通过正反扣的螺旋杆连接另一制动加载座,两个制动加载座的同侧的两个侧面上分别设有螺栓孔用于连接构架左右侧制动座和两个垂向加载液压缸。 | ||
地址 | 130061 吉林省长春市青荫路435号 |