液压混合动力车辆的紧凑型液压模组

摘要

一种用于向车辆提供牵引功率的紧凑型液压模组(12)，包括：壳体(16)，在壳体(16)中安置有液压马达(11)，液压马达(11)包括分配板(13)；支撑浮动缸(9)的支撑板(17)；将浮动缸轴向保持在支撑板上的轴向保持板(3)，浮动缸安置在共用固定盘(10)的两侧；和固定活塞(6、7)，该固定活塞安置在盘和浮动缸之间且与它们配合；所述液压马达将来自压力流体的能量转换成扭矩形式的驱动差速器的机械能，差速器容纳在相同壳体中，差速器的输出轴(18)耦接于车辆的牵引轮；所述差速器包括箱体，该箱体容纳与行星齿轮(2)相配合的卫星齿轮(1)，行星齿轮(2)与差速器的输出轴连接，与车辆的牵引轮耦接且配置用于向输出轴分配扭矩，其中所述差速器被旋转安装在液压马达的内部，液压马达的旋转轴(XX’)与差速器的旋转轴重合。

主权项

一种用于向车辆提供牵引功率的紧凑型液压模组(12)，包括：壳体(16)，在壳体(16)中安置有液压发动机(11)，其特征在于，液压发动机(11)包括：分配板(13)；支撑浮动缸(9)的支撑板(17)；将浮动缸轴向维持在支撑板上的轴向保持板(3)，浮动缸安置在共用固定盘(10)的两侧；和固定活塞(6、7)，该固定活塞安置在共用固定盘和浮动缸之间且与它们配合；所述液压发动机将来自压力流体的能量转换成扭矩形式驱动差速器的机械能，差速器容纳在相同壳体中，差速器的输出轴(18)耦接于车辆的牵引轮；所述差速器包括箱体，该箱体容纳有与行星齿轮(2)相配合的卫星齿轮(1)，行星齿轮(2)与差速器的输出轴联结，与车辆的牵引轮耦接且配置用于向输出轴分配扭矩，其中所述差速器被旋转安装在液压发动机的内部，且液压发动机的旋转轴(XX’)与差速器的旋转轴重合。