停车需求预估方法和装置

摘要

本发明涉及电子通讯技术领域，特别涉及停车需求预估方法。本发明提供的停车需求预估方法通过生成波动曲线，根据各个车流量监测点的延时系数建立停车需求相对该车流量监测点的车流量数据的动态变化函数，再综合各个车流量监测点的权重系数及其对应的动态变化函数来建立综合预估函数，以得到较为精确的预估停车需求。并通过建立停车需求波动曲线和车流量波动曲线的联系来获得量化的分析；通过对多个车流量监测点对停车需求的影响权重来综合得出停车需求；并且通过对不同的延时效应进行计算，得以对停车需求做出更准确的预估。对于停车需求预估方法，可以通过建立功能模块，组合成功能模块构架，由存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实施。

主权项

停车需求预估方法，其特征在于，包括如下步骤：波动曲线生成步骤：在待预估区域内建立至少三个车流量监测点，获取该区域的各个统计周期内历史停车量数据和各个车流量监测点的历史车流量数据，生成历史停车量数据在不同统计周期间的停车量波动曲线和各个车流量监测点的历史车流量数据在不同统计周期间车流量波动曲线；系数确定步骤：计算各个车流量监测点车的流量波动曲线与停车量波动曲线的相似度和延时系数，根据相似度的排序来确定各个车流量监测点的权重系数，相似程度越高则权重越大；预估模型建立步骤：分别根据各个车流量监测点的延时系数来建立停车需求相对该车流量监测点的车流量数据的动态变化函数，再综合各个车流量监测点的权重系数及其对应的动态变化函数来建立综合预估函数；需求预估步骤：将各个车流量监测点的相应数据代入综合预估函数，从而预估停车量数据。