| 发明名称 | 一种车载空调远程控制方法及系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车载空调远程控制方法及系统。所述车载空调远程控制方法包括：步骤S1：确定驾乘者接近车辆停放位置的接近速度V；步骤S2：确定当前时刻t驾乘者位置与车辆停放位置之间的距离S；步骤S3：预测驾乘者到达车辆停放位置的预计到达时刻t<sub>1</sub>，其中，t<sub>1</sub>＝t+S/V；步骤S4：确定将车内温度调节至设定的目标车内温度的所需车载空调运行时长T；步骤S5：确定车载空调开启时刻t<sub>2</sub>，其中，t<sub>2</sub>＝t<sub>1</sub>‑T；以及步骤S6：发出远程控制指令，使得车载空调在车载空调开启时刻t<sub>2</sub>开启。本发明通过确定接近速度V、驾乘者位置与车辆停放位置之间的距离S，来更准确地预测到达车辆的时刻，从而能够在优选时刻远程启动车载空调，实现能源利用率的最大化。 | ||
| 申请公布号 | CN104842743B | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201510133482.2 | 申请日期 | 2015.03.25 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 李阳 |
| 分类号 | B60H1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人 | 朱登河 |
| 主权项 | 一种车载空调远程控制方法，其特征在于，包括：步骤S1：确定驾乘者接近车辆停放位置的接近速度V；步骤S2：确定当前时刻t驾乘者位置与车辆停放位置之间的距离S；步骤S3：预测驾乘者到达车辆停放位置的预计到达时刻t<sub>1</sub>，其中，t<sub>1</sub>＝t+S/V；步骤S4：确定将车内温度调节至设定的目标车内温度的所需车载空调运行时长T；步骤S5：确定车载空调开启时刻t<sub>2</sub>，其中，t<sub>2</sub>＝t<sub>1</sub>‑T；以及步骤S6：发出远程控制指令，使得车载空调在车载空调开启时刻t<sub>2</sub>开启。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||