| 发明名称 | 车辆锁激活系统及包括这种车辆锁激活系统的机动车辆 | ||
| 摘要 | 车辆锁激活系统(106)包括：一个支架(108)；一个激活元件(110)，其意在通过相对于支架(108)从初始位置移动到最终位置来激活锁(102)，其中在支架(108)上沿着碰撞方向的碰撞(136)可引起激活元件(110)从它的初始位置移动到它的最终位置；以及一个阻挡元件(140)，其意在作为碰撞(136)的结果相对于支架(108)从脱离位置移动到拦截位置，在所述脱离位置中阻挡元件(140)允许激活元件(110)达到它的最终位置，在所述拦截位置中阻挡元件(140)意在将激活元件(110)阻挡在位于激活元件(110)的初始位置和最终位置之间的第一中间受阻挡位置处。当阻挡元件从它的脱离位置移动到它的拦截位置时，阻挡元件(140)意在经过一个或多个接连的中间拦截位置，在该接连的中间位置中阻挡元件(140)意在将激活元件(110)阻挡在朝向第一中间受阻挡位置相互跟随的对应的接连的其他中间被阻挡位置处。 | ||
| 申请公布号 | CN106460413A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201580014796.9 | 申请日期 | 2015.05.04 |
| 申请人 | 意大利有信公司 | 发明人 | S·埃拉多;V·贾科恩;A·盖琳 |
| 分类号 | E05B77/06(2014.01)I | 主分类号 | E05B77/06(2014.01)I |
| 代理机构 | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人 | 潘飞;郑建晖 |
| 主权项 | 车辆锁激活系统(106)，包括：‑一个支架(108)，‑一个激活元件(110)，其意在通过相对于所述支架(108)从初始位置移动到最终位置来激活锁(102)，其中在所述支架(108)上沿着碰撞方向的碰撞(136)能引起所述激活元件(110)从它的初始位置移动到它的最终位置，‑一个阻挡元件(140)，其意在作为碰撞(136)的结果相对于所述支架(108)从脱离位置移动到拦截位置(706<sub>1</sub>)，在所述脱离位置中所述阻挡元件(140)允许所述激活元件(110)达到它的最终位置，在所述拦截位置中所述阻挡元件(140)意在将所述激活元件(110)阻挡在位于激活元件(110)的初始位置和最终位置之间的第一中间受阻挡位置(708<sub>1</sub>)处，其特征在于，当所述阻挡元件从其脱离位置移动到它的拦截位置(706<sub>1</sub>)时，阻挡元件(140)意在经过一个或多个接连的中间拦截位置(706<sub>N</sub>…706<sub>2</sub>)，在所述接连的中间拦截位置中所述阻挡元件(140)意在将所述激活元件(110)阻挡在朝向第一中间受阻挡位置(708<sub>1</sub>)的相互跟随的对应的接连的其他中间受阻挡位置(708<sub>N</sub>…708<sub>2</sub>)处。 | ||
| 地址 | 意大利皮亚内扎 | ||