一种装载机液压系统

摘要

本实用新型公开了一种装载机液压系统，包括工作泵、转向柱塞泵、转向系统、先导油源阀、动臂油缸、转斗油缸、液控多路阀和先导操纵阀；所述先导油源阀由梭阀、减压阀、安全阀插装组成；所述先导油源阀分别与工作泵、转向柱塞泵和动臂油缸的大腔中的一支油路联通。将动臂油缸的大腔的压力油引入先导油源阀，更好的为先导系统提供先导油，实现了停机下落动臂的功能，同时降低了制造成本；另外，由于转向为变量的系统，能迅速的提供先导系统的供油压力，避免了动作迟缓，影响整机的操控性。

主权项

一种装载机液压系统，其特征是，包括工作泵、转向柱塞泵、转向系统、先导油源阀、动臂油缸、转斗油缸、液控多路阀和先导操纵阀；所述先导油源阀由梭阀、减压阀、安全阀插装组成；所述先导油源阀分别与工作泵、转向柱塞泵和动臂油缸的大腔中的一支油路联通；所述工作泵的输出端与所述液控多路阀相连接，同时所述工作泵的输出端也与所述先导油源阀的第二接口相连接；所述液控多路阀的一端与所述动臂油缸相连通，所述液控多路阀的另一端与所述转斗油缸相连通；所述转向柱塞泵的输出端与所述转向系统连接，同时也与所述先导油源阀的第三接口相连接；所述动臂油缸的大腔与所述先导油源阀的第一接口连接；所述先导油源阀通过所述梭阀的选择，将油液输送到所述减压阀；所述先导油源阀的输出端与先导操纵阀连接，所述先导操纵阀的输出端与液控多路阀的控制油口相连接。