发明名称 |
一种使用NFC优化汽车电子应用的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种使用NFC优化汽车电子应用的方案及其实现方法,手持终端A的NFC模块工作于点对点的从机模式下,车载终端B带有的NFC模块在点对点的主机模式下,以轮询的方式不断发射射频信号;用户携手持终端A靠近汽车,此时射频信号会激励处在射频场范围内的带有NFC模块的手持终端A,发送方按照约定在一定的协议框架下开始通信,而接收方则按照相同的传输速度用负载调制数据进行应答;本发明将NFC连接操作简单的特点与蓝牙传输速度快的优点相结合,得到性能更优的同时也维持了系统的安全性。整个方案不仅提升了用户体验,也更加符合了汽车电子智能化的潮流。 |
申请公布号 |
CN104648321B |
申请公布日期 |
2017.02.22 |
申请号 |
CN201510045068.6 |
申请日期 |
2015.01.28 |
申请人 |
常州大学 |
发明人 |
朱正伟;钱露;张南;郭枫;张丹;周谢益;宋文浩;黄晓竹 |
分类号 |
B60R25/24(2013.01)I |
主分类号 |
B60R25/24(2013.01)I |
代理机构 |
南京知识律师事务所 32207 |
代理人 |
霍冠禹 |
主权项 |
一种使用NFC优化汽车电子应用的方法,其特征在于,包括如下步骤:步骤1:手持终端A的NFC模块工作于点对点的从机模式下,车载终端B带有的NFC模块在点对点的主机模式下,以轮询的方式不断发射射频信号;步骤2:用户携手持终端A靠近汽车,此时射频信号会激励处在射频场范围内的带有NFC模块的手持终端A,发送方按照约定在一定的协议框架下开始通信,而接收方则按照相同的传输速度用负载调制数据进行应答,双方可以开始通信;步骤3:手持终端A中的NFC模块通过SWP接口与基带芯片通讯,由基带芯片根据手机内与车载终端绑定的SIM卡安全信息以及当前时刻联合产生时基加密编码,并将此加密编码回送给车载终端B;步骤4:车载终端B接收到编码后,先根据绑定的SIM卡信息,以和手持终端A同样的编码方式产生秘钥,再对比两组秘钥,生成相应的策略进行解锁;步骤5:汽车解锁后,由车载终端B控制,自动降低车载终端的NFC射频功率,使射频场的有效范围大大降低,此时只有将手持终端A放置于车载终端B的NFC感应模块上方5‑10CM的位置才可以再次进行通讯;步骤6:当用户有连接车载电话或车载多媒体的需求时,将手持终端A放置于NFC的车内感应区内,NFC通讯再次建立,而这次通讯是为了和车载终端B的蓝牙模块相连接,此次连接手持终端A和车载终端B使用蓝牙技术中的SSP协议,SSP协议启用频外配对,NFC链路完成信息交换并参与频外配对的过程;步骤7:车载终端B根据接收到的ECC密钥解密正确后,解析手持终端A的记录中包含的OOB信息,根据OOB信息中的蓝牙名称、地址以及唯一的UUID数据,通过蓝牙Socket的connect函数,向手持终端A申请连接发送;步骤8:手持终端A的蓝牙模块则通过accept函数接收车载终端B的连接请求,向系统注册程序UUID,并开启发送数据线程,对所传输数据用密钥进行加密,再将加密后的信息使用蓝牙非安全模式发送给对方,接收方接到后进行解密,还原数据,由此完成两设备间的数据发送。 |
地址 |
213164 江苏省常州市武进区滆湖路1号 |