| 发明名称 | 城铁车辆变压器安装结构 | ||
| 摘要 | 一种城铁车辆变压器安装结构，其特征在于：在车体底架边梁下平面设有滑槽，车体底架边梁侧面拉铆L型翻边，变压器自带四个减振器，每个减振器带有双排吊装孔，利用车体底架边梁下平面增加的滑槽和侧面的L型翻边实现对变压器双排吊装。本发明通过在车体底架边梁下平面设有滑槽，车体底架边梁侧面拉铆L型翻边，利用变压器自带的四个减振器的双排吊装孔，实现对变压器双排吊装，保证设备吊装强度和减振器的安装接触面积，在传统地铁车辆的车体和车下设备限界的条件下，实现对变压器的吊装。 | ||
| 申请公布号 | CN106428037A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201611092775.1 | 申请日期 | 2016.12.02 |
| 申请人 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 发明人 | 陈姝;李恩龙;孙洪庆 |
| 分类号 | B61C3/00(2006.01)I;B61C9/38(2006.01)I | 主分类号 | B61C3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人 | 余岩 |
| 主权项 | 一种城铁车辆变压器安装结构，其特征在于：在车体底架边梁下平面设有滑槽，车体底架边梁侧面拉铆L型翻边，变压器自带四个减振器，每个减振器带有双排吊装孔，利用车体底架边梁下平面增加的滑槽和侧面的L型翻边实现对变压器双排吊装。 | ||
| 地址 | 130061 吉林省长春市青荫路435号 | ||