离合装置及变速总成

摘要

本实用新型公开一种离合装置及变速总成，包括一个单向超越离合器以及至少一个离合器，能够根据主动轴和从动轴的速度变化或旋转方向的变换实现自动离合功能，降低对传统“离合器”的控制要求，实现离合器切换的“傻瓜式”操作，从而避免产生动力干涉现象，避免离合器片的非正常磨损和对变速机构的额外冲击，提高变速器使用寿命的同时降低维修费用；另外，可适用于纯电动汽车，以迎合纯电动汽车多挡化的发展趋势，具有噪音小、零排放、容易实现自动化控制等优点；并且通过离合器实现挡位切换，能够实现无动力中断。

主权项

一种离合装置，其特征在于，所述离合装置作为独立部件连接于电动机输出轴和变速齿轮组输出轴之间，包括：具有第一输入轴和第二输入轴的变速齿轮组，所述变速齿轮组包括与所述第一输入轴连接且用于挂1挡的第一组变速齿轮和与所述第二输入轴连接且用于挂2挡的第二组变速齿轮；连接于所述电动机输出轴和所述第一输入轴之间或者连接于所述变速齿轮组输出轴的单向超越离合器，所述第一组变速齿轮连接于所述超越离合器，所述单向超越离合器包括第一从动件和第一主动件，在第一从动件一侧的速度大于第一主动件一侧的速度时，第一主动件和第一从动件自动分离，变速齿轮组输出轴的动力不会经由第一组变速齿轮返回至电动机输出轴；以及连接于所述电动机输出轴和所述第一输入轴之间的第一离合器，所述第一组变速齿轮连接于所述第一离合器，所述第一离合器包括第二主动件和第二从动件，所述第一主动件和所述第二主动件连接，所述第一从动件和所述第二从动件连接。