| 摘要 |
L'invention vise à s'affranchir des problèmes de complexité et de masse des mâts constitués de caissons assemblés. Pour ce faire, l'invention propose en effet d'organiser l'interface moteur - voilure autour d'une ossature sensiblement homogène, configurée pour intégrer les fonctions multiples (transmission, sécurité) et abriter des équipements de mât (extincteurs, échangeur thermique, etc.). Cette ossature forme un ensemble structurant permettant de transmettre les efforts et de former un carénage aérodynamique adapté à cette ossature. Un mât selon l'invention comporte une ossature structurante et multifonctionnelle unique formée de canaux principaux (11; 11a à 11e) accueillant des équipements et des systèmes de transmission entre le moteur et la voilure, et d'un treillis de bras (12) et de nœuds (13) de liaison entre les bras, ces bras (12) et/ou canaux (11; 1 1a à 1 1e) étant aptes à fixer des capots de carénage (14) pour former un carénage aérodynamique selon une conformation prédéterminée par un positionnement préétabli des bras (12) et des canaux (11; 1 1a à 1 1e). |
