| 摘要 |
循環用出力油路Ｌ７に分岐油路Ｌ１１を介してロックアップリレーバルブ７０の入力ポート７２ｋに接続し、ロックアップクラッチ３７の解放時には、入力ポート７２ｋとロックアップ用油路Ｌ８に接続された出力ポート７２ｈとを連通し、ロックアップクラッチ３７の係合時には、入力ポート７２ｋと出力ポート７２ｈとの連通を遮断する。これにより、ロックアップクラッチ３７の解放時には、コンバータ油室３１ａを循環して循環用出力油路Ｌ７に出力された作動油の一部を分岐油路Ｌ１１を介してロックアップ油室３９ａに供給できるから、ロックアップ油室３９ａ内を作動油で満たされた状態とすることができる。この結果、次のロックアップクラッチ３７の係合時に、ロックアップ油室３９ａ内の油圧を素早く立ち上げることができ、係合応答性を向上させることができる。 |
