| 摘要 |
【課題】エンジンの省エネ・排出削減装置を提供する。【解決手段】筒状構造となるエンジンの省エネ・排出削減装置において、内管１及び外管２を含み、内管１の内外層のそれぞれに琺瑯層３が被覆され、内管１の外層の琺瑯層３の表面にステンレス網４が覆盖され、外管２と内管１との間で両端に固定ネジ５によって接続され、その一端にファン８が据付けられ、内管１と外管２との間に、内通風通路６及び外通風通路７の２つの通風通路を形成するための空間があり、外管面に調圧機９があるエンジンの省エネ・排出削減装置。空気が内通風通路及び外通風通路を通す場合、電離されて電気化学反応を行い、高圧の純酸素が発生し、高圧の純酸素がエンジン燃焼室に入って燃油が十分に燃焼するように促進し、燃油が節約され、エンジンの出力馬力が増大し、エンジンの有害ガスの排出が低減される。【選択図】図１ |
