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Die Erfindung betrifft eine Sicherheitslenkvorrichtung, umfassend ein Lenkrad (3) und eine Lenksäule (5), wobei das Lenkrad (3) aus miteinander verbundenen Einzelelementen (19) besteht. Bei einer Sicherheitslenkvorrichtung, die die Verletzungsgefahr des Fahrers bei einem Crash minimiert, sind das Lenkrad (3) und/oder die Lenksäule (5) aus einer Verkettung von Einzelelementen (7, 19) gebildet, die durch eine Verspannung in Form gehalten sind, wobei die Verspannung bei einem Aufprall aktiv oder passiv lösbar ist. |
