| 摘要 |
【課題】回転電機の大型化を避け、エンジンの再始動をより短時間で行うエンジンユニットを提供する。【解決手段】燃焼停止状態での４ストロークの間に、高負荷領域においてクランクシャフトを回転させる負荷は、低負荷領域における同負荷よりも大きい、４ストロークエンジン本体と、バッテリから電力の供給でクランクシャフトを回転させ、且つクランクシャフトの回転に伴う発電によりバッテリを充電できる回転電機と、バッテリと回転電機との間を流れる電流を制御するためのインバータと、インバータと回転電機とエンジン本体とを制御する制御装置とを備え、エンジンの燃焼停止後、回転電機に対してベクトル制御を行うことによりクランクシャフトの回転に抵抗を付与し、クランクシャフトに抵抗が付与され且つクランクシャフトが回転している時に再始動の指令を受けた場合、回転電機に対してベクトル制御を行うことによりクランクシャフトの回転を加速させる。【選択図】図７ |
