| 摘要 |
【課題】補機駆動ベルトのベルト張力を、通常運転時及びＩＳＧによるエンジン再始動時のいずれにおいても常時適切な大きさに調節すること。【解決手段】シリンダ１０と、シリンダ１０内に立設されたバルブスリーブ１３と、バルブスリーブ１３内に設けられたロッド１４と、バルブスリーブ１３とロッド１４との間に形成される圧力室１５と、シリンダ１０とバルブスリーブ１３との間に形成されるリザーバ室２４と、バルブスリーブ１３及びロッド１４の両方に対して軸方向に摺動自在なプランジャ２８と、を備えた油圧式オートテンショナであって、エンジンＥの通常運転時には、ロッド１４とプランジャ２８の間の第一狭窄路３１を通って圧力室１５からリザーバ室２４に作動油を流す一方で、ＩＳＧ５１によるエンジン再始動時には、バルブスリーブ１３とプランジャ２８の間の第二狭窄路３２を通って圧力室１５からリザーバ室２４に作動油を流す。【選択図】図１ |
