| 摘要 |
クラッチ容量を変化させて変速ショックを低減可能な多板クラッチを簡単な構造で実現できるようにする。軸方向に固定されたクラッチセンタ９２と、軸方向に変位可能なプレッシャプレート９３との間に、複数のクラッチ板９４をクラッチ接続方向に押圧するメインスプリング９５が設けられ、プレッシャプレート９３をクラッチ切断する方向にリフトさせるリフタープレート９６を有する多板クラッチにおいて、クラッチセンタ９２とリフタープレート９６との間に、リフタープレート９６を介してプレッシャプレート９３をクラッチ接続方向に付勢するサブスプリング９７が設けられ、リフタープレート９６が所定量以上のリフトをすることにより、サブスプリング９７のプレッシャプレートへの付勢力が遮断される。 |
