| 摘要 |
본 발명에 따른 이중연료로 추진되는 시추선은, 본 발명에 따르면, 시추선에 가스연료를 주 연료로 하는 이중연료 엔진을 적용함에 있어서, 기존 시추선 배치의 변경을 최소화하면서, 배관 및 장치들을 간단하게 배치할 수 있도록 하여 시추선 설계가 간단하고 용이하며 따라서 시추선의 크기를 줄일 수 있고 DP3 조건을 충족시킬 수 있다. 또한, 이중연료 엔진의 연료 공급에 있어 편리성과 안전성을 높일 수 있을 뿐만 아니라, 가스연료의 적용으로 시추선의 연료비를 절약하고, 선박의 배기가스 배출 규제를 쉽게 만족시킬 수 있다. 또한, 라이저를 선체(Hull)에 저장함으로써, 시추선의 메인데크 공간의 장비 배치가 용이하고, 시추선의 무게 중심이 낮아져 복원력 성능이 우수하고, 메인데크에 무거운 하중이 작용하지 않아 추가적인 구조적 보강을 필요로 하지 않으므로 시추선의 전체적인 구조가 간단해진다. 시추선의 선미부 선체(Hull)에 마련되며 엔진에 공급되는 연료유가 저장되는 연료유 저장탱크; 시추선의 선미부 선체에 마련되며 엔진에 공급되는 가스연료가 액체상태로 저장되는 가스연료 저장탱크; 및 시추선의 선수부 선체에 마련되며 라이저가 저장되는 라이저 홀드를 포함하되, 상기 연료유 저장탱크와 상기 가스연료 저장탱크 사이에는 상기 시추선의 엔진이 마련되는 엔진룸이 마련되는 것을 특징으로 한다. |
