| 摘要 |
【課題】速度効果を除去して実質的に属性による測定の変動を防ぐこと。【解決手段】道路（Ｇ）の状態及び前記道路上を走行する車両（Ｃ）に装着されたタイヤ（Ｔ）の状態を特定する方法であって、所定のタイムフレームの間に道路の表面を走行するタイヤから発生する音響信号の測定値を記録する段階と、所定の周波数区間にわたる音響信号のパワーのスペクトル密度を特定する段階と、周波数区間を所定幅の複数の周波数帯域にセグメント化する段階であって、周波数帯域の各々は、周波数帯域で測定した平均音響パワーを表すデータ要素に関連付けされ、測定値から取得した表示データは、測定値に関連するベクトルの変数を形成する、段階と、学ベースを使用するデータの判別解析を用いて、完全な測定値に関連するベクトルに対応する道路及びタイヤの状態を特定する段階と、を含む。測定値に関連するベクトルの変数を形成する表示データは、特定の周波数帯域で測定した平均音響パワーと全周波数区間で測定した全音響パワーとの比率を見出すことで得られる。【選択図】図１ |
