| 摘要 |
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, ein Fahrzeug mit Sattel bereitzustellen, das eine Anzahl von Schaltern und eine Anzahl von Schaltvorgängen verringern kann, die für die Geschwindigkeitssteuerung erforderlich sind, und die Bedienbarkeit bezüglich der Geschwindigkeitssteuerung verbessern kann. Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Fahrzeug mit Sattel bereitgestellt, das von einem Fahrer gesteuert wird, der auf einem Sattel des Fahrzeugs sitzt, während er mit einer Lenkstange steuert, umfassend eine Lenkstange, an deren beiden äußersten Enden ein Haltgriff, der von einem Fahrer erfasst werden kann, bzw. ein Gasgriff für eine Gashebelbetätigung bereitgestellt sind; zwei Betätigungsmittel zum Durchführen eines Bremsvorgangs eines Vorderrades und eines Hinterrades, d. h., ein erstes Bremsmittel und ein zweites Bremsmittel, die jeweils ein anderes Bremsziel haben; und ein Geschwindigkeitssteuerungsmittel zur Durchführung einer automatischen Fahrt des Fahrzeugs mit einer Steuerung des Fahrzeugs auf einen beliebigen Steuerungsgrad, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung durch das Geschwindigkeitssteuerungsmittel durch Ändern des Steuerungsgrades gemäß den Betätigungsbedingungen des ersten Bremsmittels und des zweiten Bremsmittels durchgeführt wird. |
