| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbatterie (10a–d) mit zumindest einem Gehäuse (16a–d), das zur Aufnahme von zumindest einem Zellblock (14a–d) vorgesehen ist, und mit zumindest einem an dem Gehäuse (16a–d) zumindest in einer Betriebsposition erhaben angeordneten Anbauteil (25a–d), wobei die Kraftfahrzeugbatterie (10a–d) eine Befestigung (27a–d) des Anbauteils (25a–d) an dem Gehäuse (16a–d) umfasst, die unter Crashkraftwirkung eine Zurückweichbewegung des Anbauteils (25a–d) gegenüber dem Gehäuse (16a–d) ermöglicht. |
