电动车充电控制电路及其校准方法

摘要

本发明提供一种电动车充电控制电路，其包括带隙基准源、集成运放单元以及数模转换模块，其中集成运放的参考电压由带隙基准源经过数模转换之后提供，所述数模转换模块为可编程数模转换模块，调整数模转换模块可调整所述数模转换模块输出的参考电压。本发明的电动车控制电路与现有的由三端可调基准电压源器件组成的基准电压源、由电阻网络分压产生的参考电压和专用运算放大器电路组成的控制电路相比，使用的元器件少，而且校准效率高。

主权项

一种电动车充电控制电路，其包括一个集成运放单元，其中该集成运放单元的一个输入端接收采样到的充电电压，另一个输入端接收参考电压，经比较之后输出充电控制信号；其特征在于：所述电动车充电控制电路的参考电压由带隙基准源经数模转换模块转换之后提供，所述数模转换模块为可编程数模转换模块，调整数模转换模块可调整所述数模转换模块输出的参考电压，在校准模式下，向数模转换模块写入一个初始值，使其输出一个低于电池充满电时参考电压的电压值，再步进增加数模转换模块的数值，同时测试充电电压的大小，当充电电压等于充满电时的平衡态电压时，记录下当时的数模转换模块的数值，该数值所对应的数模转换模块输出就作为正常工作状态下的参考电压。