发明名称 |
船壳以及包括这种船壳的船舶 |
摘要 |
提供了一种船壳,其中,所述船壳的在其吃水线之上的主要部分大致设计为NACA翼板式的飞翼的截面,所述截面与船壳的中心线(S)对称,并且其中,飞翼区段(2)的前缘(3)朝着船舶(1)的前部的方向,以便通过相关气流生成气动升力,所述气动升力在船舶(1)的航向或推进方向在角度部分内产生船舶(1)的推进力,所述气动升力由吃水线下面生成的水动力升力平衡。而且,提供了一种船舶(1),其包括上述船壳。 |
申请公布号 |
CN103328323B |
申请公布日期 |
2017.02.15 |
申请号 |
CN201180062547.9 |
申请日期 |
2011.09.21 |
申请人 |
雷德有限公司 |
发明人 |
特吉·拉德 |
分类号 |
B63H9/04(2006.01)I;B63B15/00(2006.01)I |
主分类号 |
B63H9/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;李静 |
主权项 |
一种船壳,其特征在于,所述船壳的在吃水线之上的主要部分实质上设计作为NACA翼板式的飞翼区段,所述飞翼区段关于所述船壳的中心线(S)对称,并且其中,所述飞翼区段(2)的前缘(3)面朝船舶(1)的前部的方向,以便通过相关气流产生气动升力,所述气动升力在所述船舶(1)的航线或推进方向的有角度扇区内产生用于所述船舶(1)的推进力,所述气动升力由所述吃水线下面产生的水力升力平衡,并且所述飞翼区段(2)由所述吃水线之上的相应上端面(5)和下端面(6)界定,所述上端面和所述下端面沿着所述飞翼区段(2)的周界的前缘(3)和侧部在所述飞翼区段的周界的主要部分上从所述飞翼区段(2)的表面成角度地伸出。 |
地址 |
挪威奥勒松 |