| 发明名称 | 扭转梁安装支架 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种扭转梁安装支架，其在倒U型安装板上加装第一加强板和第二加强板，改变了扭转梁与车身之间的装配关系，使扭转梁与车身不再直接连接，减少了车身焊接累积的误差，采用安装式结构，使底盘系统和车身结构不相互影响，改善整车状态；通过支架的结构设计，增加安装结构的刚度，改善扭转梁运动中产生的车身变形，提高四轮定位精度、减少了异响，避免了扭矩衰减。 | ||
| 申请公布号 | CN104260610B | 申请公布日期 | 2017.02.15 |
| 申请号 | CN201410525918.8 | 申请日期 | 2014.10.08 |
| 申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 王冬栋;胡西;周星;姜再友;周伟;袁苑;许生 |
| 分类号 | B60G11/20(2006.01)I | 主分类号 | B60G11/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人 | 王立民;逢京喜 |
| 主权项 | 一种扭转梁安装支架，其特征在于，包括：倒U型安装板(11)，其顶板上设置有两个第一通孔(112)，两侧板上分别设置有用于连接扭转梁(2)的第二通孔(111a)和第三通孔(111b)；第一加强板(12)，其设置在所述倒U型安装板(11)的一侧板的外侧，所述第一加强板(12)的一板面上设置有第四通孔(121)，且该板面与所述倒U型安装板(11)的顶板外面处于同一水平面；第二加强板(15)，其设置在所述倒U型安装板(11)开口的顶部，所述第二加强板(15)背向所述倒U型安装板(11)上与设置有所述第一加强板(12)相对的侧板延伸，该延伸部分设置有第五通孔(153)；所述第一通孔(112)和所述第四通孔(121)的中心连线呈三角形。 | ||
| 地址 | 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号 | ||