发明名称 |
用于内燃机的控制设备 |
摘要 |
本发明的目的在于使用具有相对较高自燃温度的燃料在内燃机中在具有减少烟的情况下使柴油燃烧发生。控制设备在压缩冲程期间的第一喷射时间执行第一喷射,使喷雾引导燃烧发生,并且在发生喷雾引导燃烧之后且在压缩冲程的上死点之前的第二喷射时间执行第二喷射,使得通过由喷雾引导燃烧产生的火焰来开始的喷射燃料的燃烧,从而使燃料的自燃和扩散燃烧发生。在发动机负荷高于预定负荷的运行范围中,该设备在压缩冲程期间的第一喷射时间之前的第三喷射时间执行第三喷射,使得由第三喷射喷射的燃料在开始第二喷射之后通过自燃或扩散燃烧而燃烧。 |
申请公布号 |
CN106414972A |
申请公布日期 |
2017.02.15 |
申请号 |
CN201580026806.0 |
申请日期 |
2015.06.08 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
越智雄大;柏仓利美 |
分类号 |
F02D41/30(2006.01)I;F02D41/40(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/30(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
沈同全;车文 |
主权项 |
一种用于内燃机的控制设备,包括:燃料喷射阀,所述燃料喷射阀能够将燃料喷射到内燃机的燃烧室中;点火装置,所述点火装置相对于所述燃料喷射阀的位置被设定成使得通过所述燃料喷射阀喷射的燃料喷雾穿过能点火区域并且所述点火装置能直接点燃所述燃料喷雾;以及燃烧控制装置,所述燃烧控制装置在压缩冲程期间的第一喷射时间通过所述燃料喷射阀执行第一喷射,通过所述点火装置点燃通过所述第一喷射形成的预喷雾,并且在通过所述点火装置点燃所述预喷雾之后并且在所述压缩冲程的上死点之前的第二喷射时间开始通过所述燃料喷射阀执行第二喷射,其中所述第一喷射时间与所述第二喷射时间之间具有预定第一喷射间隔,所述第一喷射间隔被设定成使得通过由所述预喷雾的点火产生的火焰来开始由所述第二喷射喷射的燃料的燃烧,从而使燃料的自燃出现并且使由所述第二喷射喷射的一部分燃料通过扩散燃烧而燃烧,其中,在所述内燃机的发动机负荷高于预定负荷的运行范围中,除了所述第一喷射和第二喷射之外,所述燃烧控制装置还在所述压缩冲程期间在所述第一喷射时间之前的第三喷射时间执行第三喷射,其中在所述第一喷射与所述第三喷射之间具有预定第二喷射间隔,所述第二喷射间隔被设定成使得通过所述第三喷射喷射的燃料在开始所述第二喷射之后通过自燃或扩散燃烧来燃烧。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |